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구형 베어링의 특성 및 성능

구형 베어링은 외구의 내륜과 내구의 외륜으로 이루어진 구형 접촉면으로 구성됩니다. 구형 베어링은 주로 진동 운동, 경사 운동 및 저속 회전 운동용 슬라이딩 베어링으로 ​​적합합니다.

구형 베어링은 앵귤러 콘택트 구형 베어링, 스러스트 구형 베어링, 레이디얼 구형 베어링, 스토크 엔드 구형 베어링 등 다양한 종류가 있습니다. 구형 베어링의 분류는 주로 지지할 수 있는 하중의 방향, 공칭 접촉각, 구조 유형을 기준으로 합니다.

레이디얼 구형 베어링의 특징은 무엇입니까?

1.GE... E형은 외륜이 하나이고 윤활유 홈이 없습니다. 방사형 하중과 양방향의 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

2.GE... ES형은 윤활유 홈이 있는 단일 슬릿 외륜을 가지고 있습니다. 방사형 하중과 양방향의 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

3.GE... ES-2RS는 윤활유 홈과 양면 밀봉 링이 있는 단일 슬릿 외륜을 갖추고 있습니다. 방사형 하중과 양방향의 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

4. GEEW... ES-2RS는 윤활유 홈과 양면 밀봉 링이 있는 단일 슬릿 외륜을 갖추고 있습니다. 방사형 하중과 양방향의 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

5.GE... ESN 유형

윤활유 홈이 있는 외륜과 스톱 홈이 있는 외륜으로 구성되어 있습니다. 방사 방향 하중과 양방향의 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 그러나 스톱 홈이 축 방향 하중을 지지하는 경우, 축 방향 하중을 견딜 수 있는 능력이 감소합니다.

6.GE... XSN 유형

윤활유 홈이 있는 이중 슬릿 외륜(분할 외륜)과 걸림 홈이 있는 외륜으로 구성되어 있습니다. 방사 방향 하중과 양방향의 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 그러나 축 방향 하중이 스톱 링에 의해 지지될 경우, 축 방향 하중을 견딜 수 있는 능력이 감소합니다.

7.GE... HS형은 윤활유 홈이 있는 내륜과 이중 반원형 외륜으로 구성되어 있으며, 마모 후 간극을 조정할 수 있습니다. 방사형 하중과 양방향의 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

8.GE... 유형 DE1

내륜은 경화 베어링강으로, 외륜은 베어링강으로 제작됩니다. 내륜은 조립 시 압출 성형되며, 윤활 홈과 오일 구멍이 있습니다. 내경이 15mm 미만인 베어링에는 윤활 홈과 오일 구멍이 없습니다. 이 베어링은 레이디얼 하중과 양방향의 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

9.GE... DEM1 유형

내륜은 경화 베어링강으로 제작되었고, 외륜 또한 베어링강입니다. 내륜은 조립 과정에서 압출 성형되며, 베어링이 하우징에 설치된 후 외륜 끝단에 홈을 압입하여 베어링을 축 방향으로 고정합니다. 이 베어링은 레이디얼 하중과 양방향의 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.

10.GE... DS 타입

외륜에는 조립 홈과 윤활 홈이 있습니다. 대형 베어링에만 사용 가능하며, 방사형 하중과 양방향으로 작은 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다 (단, 조립 홈 쪽은 축 방향 하중을 견딜 수 없습니다).

앵귤러 콘택트 구형 베어링의 성능

11.GAC... S형의 내륜과 외륜은 경화 베어링강으로 제작되었으며, 외륜에는 오일 홈과 오일 구멍이 있습니다. 반경 방향 하중과 한 방향의 축 방향(복합) 하중을 견딜 수 있습니다.

스러스트 구형 베어링의 특징

12. GX... S형 샤프트와 하우징은 경화 베어링 강으로 제작되었으며, 하우징 링에는 오일 홈과 오일 구멍이 있습니다. 축 방향 하중 또는 한 방향의 복합 하중을 견딜 수 있습니다(이때 반경 방향 하중 값은 축 방향 하중 값의 0.5배를 초과해서는 안 됩니다).