윤활은 베어링 사용에 있어 중요한 역할을 합니다.

윤활은 사용에 있어 중요한 역할을 합니다.문장통계에 따르면 베어링 손상의 약 40%가 윤활 불량과 관련되어 있으며, 많은 경우 베어링 손상은 윤활 불량으로 인해 발생합니다. 따라서 베어링 손상을 방지하기 위해베어링효과적인 윤활 방법을 얻기 위해 다음과 같은 베어링 윤활 방법을 요약했습니다.

 

베어링윤활 방법:

 

1. 수동 윤활

 

이는 가장 원시적인 방법으로, 베어링에 윤활유가 부족할 경우 윤활 장치를 통해 오일을 공급합니다. 그러나 이 방법은 오일량을 일정하게 유지하기 어렵고, 부주의로 인해 오일 보충을 잊어버릴 위험이 크기 때문에 일반적으로 저부하, 저속 또는 간헐적인 움직임이 있는 경우에만 사용됩니다. 최적의 작동 조건은 오일 주입구에 먼지 덮개나 볼 밸브를 설치하고, 펠트, 면, 양모 등을 필터로 사용하는 것입니다.

 

2. 점적 윤활

 

이 방식은 일반적으로 원주 속도가 4~5m/s 미만인 경하중 및 중하중 베어링에 사용되며, 용기에서 구멍, 바늘, 밸브 등을 통해 대략적인 양의 윤활유를 공급합니다. 가장 대표적인 방식은 드립 오일 컵이며, 드립 오일의 양은 윤활유의 점도, 베어링 간극 및 오일 공급 구멍의 위치에 따라 크게 달라집니다.

 

3. 오일링 윤활

축에 매달려 회전할 수 있는 오일링은 오일 풀의 윤활유를 베어링으로 ​​공급합니다(수평축 윤활 방식에만 사용 가능). 축 직경이 50mm 이상인 중속 및 고속 베어링에 적합하며, 오일링은 이음매가 없어야 합니다. 베어링의 폭과 직경 비율이 2 미만인 경우에는 오일링을 하나만 사용할 수 있으며, 그렇지 않은 경우에는 두 개가 필요합니다.

 

넷째, 로프 윤활유

 

오일 로프의 모세관 및 사이펀 작용을 이용하여 오일 컵의 윤활유를 베어링으로 ​​유도하는 이 시스템은 주로 원주 속도가 4~5m/s 미만인 경하중 및 중하중 베어링에 사용되며, 오일 로프는 전체 과정에서 여과 역할을 수행할 수 있습니다.

 

5. 오일 패드 윤활

오일 패드는 모세관 현상을 이용하여 오일 풀의 윤활유를 축 직경 표면에 도포함으로써 마찰면을 항상 깨끗하게 유지할 수 있습니다. 그러나 먼지가 기공을 막아 오일 공급 부족을 초래할 수도 있습니다. 오일 패드 윤활 방식의 오일 공급량은 일반적으로 오일 윤활 방식의 1/20 수준에 불과합니다.

 

6. 오일욕 윤활

이 윤활 방식은 베어링의 일부를 윤활유에 담그는 것으로, 수직축의 스러스트 베어링에는 흔히 사용되지만 수평축의 레이디얼 베어링에는 사용되지 않습니다.

 

7. 스플래시 윤활

오일탱크 내부에서 회전하는 부품들이 부딪히면서 튀는 윤활유가 베어링으로 ​​공급되며, 이는 고속 회전 베어링에 적합합니다.

 

8. 오일 미스트 윤활

건조 압축 공기가 분무기를 통해 윤활유와 혼합되어 오일 미스트를 형성하고, 이 오일 미스트가 모터 베어링에 분사됩니다. 이때 공기 흐름이 베어링을 효과적으로 냉각시키고 불순물의 침투를 방지합니다. 이 방법은 고속 및 고온 베어링 부품의 윤활에 적합합니다.

 

9. 압력식 오일 공급 윤활

이는 윤활 펌프의 압력으로 베어링에 오일을 공급하고 베어링에서 오일 풀로 흐르는 윤활유를 회수하여 재활용하는 방식으로, 가장 안정적인 윤활 방식이며 오일 공급량이 가장 많고 고속, 고하중 및 중요 플레인 베어링에 가장 적합한 윤활 방식입니다.

 

10. 순환유 윤활

여과된 오일은 오일 펌프를 통해 베어링 부품으로 이송되고, 베어링 뒤쪽의 윤활유는 사용 전에 여과 및 냉각됩니다. 순환 오일이 일정량의 열을 제거하여 베어링을 냉각할 수 있기 때문에 이 방법은 고속으로 회전하는 베어링 부품에 적합합니다.

 

11. 고압 제트 윤활

 

고압 오일은 오일 펌프를 이용하여 노즐을 통해 베어링에 주입되며, 스테인리스 스틸 베어링에 주입된 오일은 베어링 반대쪽 끝을 통해 오일 홈으로 흘러 들어갑니다. 베어링이 고속으로 회전할 때, 구름 요소와 케이지는 주변 공기와 함께 상당히 높은 회전 속도에서 기류를 형성하며, 일반적인 윤활 방식으로는 베어링에 윤활유를 공급하기 어렵습니다. 따라서 윤활유는 고압 분사 방식으로 베어링에 분사해야 하며, 노즐의 위치는 내륜과 케이지 중심 사이여야 합니다.

 

적절한 윤활과 정기적인 유지보수를 통해 윤활 문제로 인한 베어링 손상을 방지할 수 있습니다.