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소형 크로스 롤러 베어링

 

세밀화크로스 롤러 베어링소형 크로스 롤러 베어링은 크기가 작고 작동 안정성이 우수하며 회전 정밀도와 강성이 높아 공작기계 턴테이블, 의료기기, 로봇 팔, 검출 장치의 회전 부품 등에 널리 사용됩니다. 이러한 기계 부품들은 잦은 시동 및 정지 작동을 특징으로 하므로, 소형 크로스 롤러 베어링의 마찰 토크 특성을 연구하는 것은 매우 중요합니다.

 

미니어처의 구조크로스 롤러 베어링

소형 교차 롤러 베어링은 두 개의 동일한 외륜 반쪽, 내륜, 롤러 및 일체형 케이지로 구성됩니다. 두 개의 외륜 반쪽은 나사로 연결되고, 롤러는 케이지 포켓에 의해 일정한 간격으로 배치됩니다. 인접한 롤러들이 교차 형태로 배열되어 있기 때문에 소형 교차 롤러 베어링은 축 방향 하중, 반경 방향 하중 및 전복 모멘트를 견딜 수 있습니다. 작동 중에는 외륜이 고정되고 내륜이 회전합니다.

 

소형 물체의 마찰 토크 특성크로스 롤러 베어링

 

1) 소형 물체의 마찰 토크크로스 롤러 베어링회전 속도와 전복 모멘트가 증가함에 따라 증가합니다. 전복 모멘트가 발생하는 턴테이블 환경에서는 베어링 마찰 토크 증가 위험을 줄이기 위해 작동 조건을 적절하게 설정해야 합니다.

 

2) 동일한 반경 방향 간극에서, 더 큰 전복 모멘트는 더 큰 베어링 마찰 토크를 초래합니다. 반경 방향 간극이 증가함에 따라 베어링 마찰 토크는 감소하는 경향을 보이지만, 반경 방향 간극이 5μm를 초과하면 안정화됩니다. 작동 안정성을 고려할 때, 반경 방향 간극은 5~10μm 사이로 제어하는 ​​것이 좋습니다.

 

3) 궤도면 각도 편차의 절댓값이 클수록 롤러 모선 방향의 편심 하중 효과가 더욱 두드러져 압력 분포가 더욱 불균일해지고 베어링 마찰 토크가 커집니다. 베어링 마찰 토크를 줄이기 위해서는 내륜 궤도면 각도 편차를 ±2′ 이내, 외륜 궤도면 각도 편차를 ±1′ 이내로 제어하는 ​​것이 좋습니다.

 

4) 대수적으로 변형된 롤러는 더 넓은 범위의 전복 모멘트에 걸쳐 마찰 토크를 낮춥니다. 그러나 전복 모멘트가 400 N·m에 가까워지면 베어링 마찰 토크 감소에 있어 끝단이 둥근 롤러와 대수적으로 변형된 롤러 간의 효과 차이는 크지 않습니다. 마찰 토크를 줄이기 위해서는 베어링 설계 시 대수적으로 변형된 롤러를 사용하는 것이 좋습니다.

 

5) 구조적 매개변수의 영향크로스 롤러 베어링마찰 토크에 미치는 영향은 큰 순서대로 레이디얼 클리어런스, 내륜 궤도각 편차, 상외륜 궤도각 편차, 하외륜 궤도각 편차 순입니다. 따라서 크로스 롤러 베어링의 마찰 토크 성능을 향상시키기 위해서는 레이디얼 클리어런스를 우선적으로 제어하고, 그 다음으로 궤도각 편차, 특히 내륜 궤도각 편차를 제어해야 합니다.