베어링 케이지 안내의 세 가지 방법

중요한 부분으로베어링, 케이지는 전동체를 안내하고 분리하는 역할을 합니다. 케이지의 안내 역할은 실제로 롤링 요소의 작동 수정을 의미합니다. 이 수정은 케이지와 주변 구성 요소의 충돌을 통해 이루어집니다.

일반 베어링 케이지에는 롤링 요소 가이드, 내부 링 가이드, 외부 링 가이드의 세 가지 가이드 모드가 있습니다.

 

롤링 바디 가이드:

일반 설계의 표준 구조는 짧은 원통형 롤러 베어링, 롤링 요소 가이드, 케이지와 내부 및 외부 링의 플랜지 표면이 접촉하지 않는 롤링 요소 가이드이며 케이지는 보편적일 수 있지만 롤링 요소 속도가 고속으로 증가하면 회전이 불안정하므로 롤링 요소 안내는 기어박스 베어링 등과 같은 중간 속도 및 중간 하중에 적합합니다.

롤링 요소에 의해 안내되는 베어링 케이지는 롤링 요소의 중앙에 위치합니다. 케이지와 베어링의 내부 및 외부 링 사이에는 접촉 및 충돌이 없으며 케이지와 롤러의 충돌은 롤러의 움직임을 수정하는 동시에 일정한 간격의 특정 위치에서 롤러를 분리합니다.

 

외부 링 안내:

외부 링은 일반적으로 고정되어 있으며 외부 링 가이드는 윤활유가 가이드 표면과 궤도로 들어가는 것을 촉진합니다. 고속 기어박스는 회전하는 내부 링 가이드에 의해 압착되는 오일 미스트로 윤활됩니다. 외륜 가이드 베어링 케이지는 외륜에 가까운 전동체 측면에 위치하며, 베어링이 작동 중일 때 베어링 케이지가 베어링 외륜과 충돌하여 케이지 위치를 수정할 수 있습니다.

외륜 가이드는 일반적으로 고속 및 안정된 하중에 사용되며 원통형 롤러 베어링을 예로 들면 고정된 축방향 하중만 지탱하고 각 전동체의 속도는 회전할 때 크게 변하지 않으며 회전 케이지의 균형이 맞지 않습니다.

 

내부 링 안내:

내륜은 일반적으로 회전링으로서 회전하면서 토크를 끌기 위한 전동체를 제공하며, 베어링 하중이 불안정하거나 가벼울 경우 미끄러짐이 발생합니다.

그리고 케이지는 내부 가이드 방식을 채택하고 케이지 가이드면에 유막이 형성되어 무부하 영역에서 유막의 마찰이 선회되어 케이지에 항력을 부여하여 추가 구동 토크를 증가시킵니다. 케이지를 전동체에 고정시켜 미끄러짐을 방지할 수 있습니다.

내부 링 가이드 베어링 케이지는 전동체의 내부 링에 가깝게 위치하며, 베어링이 작동할 때 케이지가 베어링의 내부 링과 충돌하여 케이지 위치를 수정할 수 있습니다.

 

세 가지 유형의 케이지 가이드는 성능상의 이유는 물론 베어링 자체의 설계 및 제조를 포함하여 다양한 유형의 베어링에서 발생할 수 있습니다. 엔지니어는 필요에 따라 선택할 수 있습니다. 그러나 때때로 엔지니어에게는 선택의 여지가 없습니다. 어쨌든 다양한 케이지 안내 방법의 다양한 성능에 주목해야 합니다.

 

세 가지 케이지의 차이점은 세 가지 케이지 안내 모드의 베어링 성능 차이가 주로 서로 다른 윤활 조건에서 속도 성능의 차이로 나타난다는 사실에서 나타납니다.

 

세 가지 케이지 유형 모두 오일 및 그리스 윤활에 사용할 수 있습니다.