베어링 케이지 안내 방식의 세 가지

중요한 부분으로서베어링케이지는 구름 요소들을 안내하고 분리하는 역할을 합니다. 케이지의 안내 역할은 실제로 구름 요소들의 작동을 보정하는 것을 의미합니다. 이러한 보정은 케이지와 주변 부품들의 충돌을 통해 이루어집니다.

일반적인 베어링 케이지에는 구름 요소 안내, 내륜 안내, 외륜 안내의 세 가지 안내 모드가 있습니다.

 

롤링 바디 가이던스:

일반적인 설계의 표준 구조는 구름 요소 가이드 방식이며, 예를 들어 짧은 원통형 롤러 베어링의 경우, 구름 요소 가이드 방식에서 케이지와 내륜 및 외륜의 플랜지면이 접촉하지 않습니다. 케이지는 범용으로 사용할 수 있지만, 고속에서 구름 요소 속도가 증가하면 회전이 불안정해지므로 구름 요소 가이드 방식은 기어박스 베어링 등과 같이 중속 및 중하중 조건에 적합합니다.

구름 요소에 의해 안내되는 베어링 케이지는 구름 요소들의 중앙에 위치합니다. 케이지와 베어링의 내륜 및 외륜 사이에는 접촉이나 충돌이 없으며, 케이지와 롤러 사이의 충돌은 롤러의 움직임을 보정하고 동시에 롤러들을 일정한 간격으로 분리합니다.

 

외부 링 안내:

외륜은 일반적으로 고정되어 있으며, 외륜 가이드는 윤활유가 가이드면과 궤도면으로 유입되도록 합니다. 고속 기어박스는 회전하는 내륜 가이드에 의해 밀려 나오는 오일 미스트로 윤활됩니다. 외륜 가이드 베어링 케이지는 구름 요소의 외륜에 가까운 쪽에 위치하며, 베어링이 작동할 때 베어링 케이지가 베어링의 외륜과 충돌하여 케이지 위치를 조정할 수 있습니다.

외륜 가이드는 일반적으로 고속 및 안정적인 하중에 사용되며, 원통형 롤러 베어링을 예로 들면, 고정된 축 방향 하중만 지지하고, 각 구름 요소의 회전 속도는 크게 변하지 않으며, 케이지의 회전도 불균형하지 않습니다.

 

내부 링 가이드:

내륜은 일반적으로 회전하는 링으로, 회전하면서 토크를 끌어내는 구름 요소 역할을 하며, 베어링 하중이 불안정하거나 가벼우면 미끄러짐이 발생합니다.

또한, 케이지는 내부 가이드 방식을 채택하고 있으며, 케이지의 가이드 표면에 오일막이 형성되어 오일막의 마찰력이 무부하 영역에서 순환하면서 케이지에 항력을 발생시켜 구름 요소에 대한 케이지의 추가 구동 토크를 증가시키고 미끄러짐을 방지할 수 있습니다.

내륜 가이드 베어링 케이지는 구름 요소의 내륜 가까이에 위치하며, 베어링이 작동할 때 케이지가 베어링의 내륜과 충돌하여 케이지의 위치를 ​​조정할 수 있습니다.

 

베어링의 종류에 따라 세 가지 유형의 케이지 가이드 방식이 적용될 수 있으며, 이는 성능상의 이유뿐만 아니라 베어링 자체의 설계 및 제조 방식에도 영향을 받습니다. 엔지니어는 필요에 따라 방식을 선택할 수 있지만, 때로는 선택의 여지가 없는 경우도 있습니다. 어떤 경우든, 각기 다른 케이지 가이드 방식의 성능 차이를 이해하는 것이 중요합니다.

 

세 가지 케이지 간의 차이점은 주로 세 가지 케이지 가이드 모드의 베어링 성능 차이가 서로 다른 윤활 조건에서의 속도 성능 차이로 나타난다는 점에서 드러납니다.

 

세 가지 케이지 유형 모두 오일 및 그리스 윤활에 사용할 수 있습니다.