스러스트 베어링
스러스트 베어링은 회전 베어링의 한 종류입니다. 다른 베어링과 마찬가지로 부품 사이에서 지속적으로 회전하지만, 주로 축 방향 하중을 지지하도록 설계되었습니다.
스러스트 베어링에는 여러 종류가 있습니다.
이 장치는 와셔 모양의 레이스웨이 링과 레이스웨이, 그리고 볼 및 케이지 어셈블리로 구성됩니다.
축에 끼워지는 궤도링을 축링이라고 하고, 하우징에 끼워지는 궤도링을 시트링이라고 합니다. 양방향 베어링은 중간 링의 숨겨진 축에 끼워집니다.
단방향 베어링은 한 방향의 축 방향 하중만 견딜 수 있고, 양방향 베어링은 양방향의 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다(둘 다 방사형 하중은 견딜 수 없습니다).
주요 적용 케이지: 강판 스탬핑 케이지, 구리 합금 또는 페놀 수지 절단 케이지, 합성 수지 성형 케이지
주요 용도: 자동차 조향 핀, 공작기계 스핀들
이 장치는 와셔 모양의 궤도 링(샤프트 링, 시트 링)과 원통형 롤러 및 케이지 어셈블리로 구성됩니다. 원통형 롤러는 볼록한 형태로 되어 있어 롤러와 궤도 표면 사이의 압력이 고르게 분산됩니다.
이 제품은 일방향 축하중을 견딜 수 있습니다.
축하중 지지력이 크고 축 방향 강성 또한 강합니다.
주요 적용 케이지: 구리 합금 절단 케이지
주요 용도: 석유 시추 장비, 철강 기계
분할 베어링은 니들 롤러와 케이지 어셈블리가 있는 레이스웨이 링으로 구성되며, 얇은 스탬핑 레이스웨이 링(W) 또는 두꺼운 절삭 레이스웨이 링(WS)과 결합할 수 있습니다.
분리 불가능한 베어링은 정밀하게 스탬핑된 레이스웨이 링, 니들 롤러 및 케이지 어셈블리로 구성된 일체형 베어링입니다.
이 제품은 일방향 축하중을 견딜 수 있습니다.
이 베어링은 공간을 거의 차지하지 않아 기계의 소형 설계를 가능하게 합니다.
대부분의 경우 니들 롤러와 케이지 어셈블리만 사용되며, 샤프트와 하우징의 장착면이 레이스웨이 표면으로 사용됩니다.
주요 적용 케이지: 강판 스탬핑 케이지, 합성수지 성형 케이지
주요 용도: 자동차, 경운기, 공작기계 등의 동력 전달 장치
스러스트 테이퍼 롤러 베어링
이 베어링은 원형 테이블 롤러(큰 쪽 끝은 구형)를 장착하고 있으며, 롤러는 레이스웨이 링(샤프트 링, 하우징 링) 플랜지에 의해 정확하게 안내됩니다.
이 설계는 샤프트와 하우징 링의 궤도면 꼭짓점과 롤러 구름면의 원뿔형 표면 꼭짓점이 베어링 중심선 상의 한 점에서 교차하도록 되어 있습니다.
단방향 베어링은 한 방향의 축 방향 하중을 견딜 수 있고, 양방향 베어링은 양방향의 축 방향 하중을 수용할 수 있습니다.
양방향 베어링은 중간 링이 축과 결합되지만, 간극이 크기 때문에 중간 링은 부싱 등을 사용하여 축 방향으로 위치시켜야 합니다. 주로 사용되는 케이지는 구리 합금 절삭 케이지입니다.
주요 용도: 단방향: 크레인 후크, 석유 시추 설비 회전 고리
양방향: 압연기 롤 넥
이러한 유형의 베어링에서는 구형 롤러가 경사지게 배열되어 있고, 하우징 링의 궤도면이 구형이기 때문에 자체 정렬 특성을 가지므로 축이 약간 기울어져 있어도 작동합니다.
축하중 지지력이 매우 크며, 축하중 외에도 여러 방사형 하중을 견딜 수 있습니다.
오일 윤활은 일반적으로 다음과 같은 경우에 사용됩니다.
주요 적용 케이지: 구리 합금 절단 케이지
주요 용도: 수력 발전기, 수직 모터, 선박용 프로펠러 축, 제철소 압연기의 압연 스크류용 감속기, 타워 크레인, 석탄 분쇄기, 압출기, 성형 기계.
게시 시간: 2025년 1월 3일
