소식

구형 베어링의 종류 및 분류

 

1. 구형 베어링하중을 견딜 수 있는 방향 또는 공칭 접촉각에 따라 분류됩니다.

 

a) 레이디얼 베어링 — 주로 레이디얼 하중을 지지하는 데 사용되며, 공칭 접촉각은 0°≤τ≤30°입니다. 공칭 접촉각에 따라 다음과 같이 세분화할 수 있습니다.

 

1) 레이디얼 접촉 구형 베어링 — 공칭 접촉각 τ=0°인 베어링. 레이디얼 하중을 지지하는 데 적합하며, 모든 방향의 작은 축 방향 하중도 지지할 수 있습니다.

 

2) 앵귤러 콘택트 레이디얼 스페리컬 베어링— 공칭 접촉각 0°<τ≤30°인 베어링. 방사형 및 축 방향 성분이 모두 포함된 복합 하중에 적합합니다.

 

b) 스러스트 베어링 - 주로 축 방향 하중을 지지하는 데 사용되며, 공칭 접촉각은 30°<τ≤90°입니다. 공칭 접촉각에 따라 다음과 같이 세분화할 수 있습니다.

 

1) 축방향 접촉 스러스트 구형 베어링 — 공칭 접촉각 τ=90°인 스러스트 베어링. 단일 방향의 축방향 하중을 지지하는 데 적합합니다.

 

2) 앵귤러 콘택트 스러스트 구형 베어링 — 공칭 접촉각이 30°<τ<90°인 스러스트 베어링. 주로 축 방향 하중을 지지하는 데 적합하지만 복합 하중도 지지할 수 있습니다.

 

2.구형 베어링외부 링의 구조에 따라 분류됩니다.

 

a) 일체형 외륜 구형 베어링;

 

b) 단일 분할 외륜 구형 베어링;

 

c) 이중 분할 외륜 구형 베어링;

 

d) 2피스 외륜 구형 베어링.

 

3. 구형 베어링로드 끝에 부착되는지 여부에 따라 분류됩니다.

 

a) (일반) 구형 베어링;

 

b) 로드 엔드 구형 베어링, 다양한 분류 방법:

 

1) 로드 끝부분과 결합되는 부품에 따라:

 

— 조립형 로드 엔드 구형 베어링: 원통형 내경을 가진 로드 엔드에 볼트 유무에 관계없이 내경에 방사형 구형 베어링이 설치된 형태;

 

— 일체형 로드 엔드 구형 베어링: 구형 내경을 가진 로드 엔드로, 베어링 내륜이 내경에 볼트 유무에 관계없이 설치됨;

 

— 볼헤드 볼트 로드 엔드 구형 베어링: 볼 시트가 있는 로드 엔드로, 여기에 볼헤드 볼트가 장착됩니다.

 

2) 로드 엔드 생크의 연결 특성에 따라:

 

— 내부 나사산 로드 엔드 구형 베어링: 로드 엔드 생크는 내부에 나사산이 있는 직선형 로드입니다.

 

— 외부 나사산 로드 엔드 구형 베어링: 로드 엔드 생크는 외부 나사산이 있는 직선형 로드입니다.

 

— 용접 베이스가 있는 로드 엔드 구형 베어링: 로드 엔드 생크에는 위치 고정 핀이 있는 플랜지 시트, 사각 시트 또는 원통형 시트가 있으며, 이는 용접을 통해 로드 엔드에 고정됩니다.

 

— 잠금 시트가 있는 로드 엔드 구형 베어링: 로드 엔드 생크에는 잠금 장치가 있는 내부 나사산 슬롯이 있습니다.

 

4. 구형 베어링은 작동 중 재윤활 및 유지 보수가 필요한지 여부에 따라 분류됩니다.

 

a) 유지보수 윤활식 구형 베어링;

 

b) 유지보수가 필요 없는 자가 윤활 구형 베어링.

 

5. 구형 베어링은 슬라이딩 표면에 사용되는 재료의 조합에 따라 분류됩니다.

 

a) 강철/강철 구형 베어링;

 

b) 강철/구리 합금 구형 베어링;

 

c) 강철/PTFE 복합 구형 베어링;

 

d) 강철/PTFE 섬유 구형 베어링;

 

e) 강철/강화 플라스틱 구형 베어링;

 

f) 강철/아연 합금 구형 베어링.

 

6. 구형 베어링은 치수 및 공차에 사용되는 단위에 따라 분류됩니다.

 

a) 미터법 구형 베어링;

 

b) 인치 규격의 구형 베어링.

 

7. 구형 베어링은 하중 방향, 공칭 접촉각 및 구조 유형에 따라 종합적으로 분류됩니다.

 

a) 방사형 구형 베어링;

 

b) 앵귤러 콘택트 구형 베어링;

 

c) 스러스트 구형 베어링;

 

d)로드 엔드 구형 베어링.

구형 베어링은 구조적 형태(예: 밀봉 장치의 유무, 윤활 홈 및 구멍의 구조, 윤활유 분배 홈의 구조, 고정 링 홈의 개수, 로드 끝 나사산의 회전 방향 등)에 따라 다양한 구조 유형으로 나눌 수 있습니다.