일반 베어링의 종류
축과 사이의 간격베어링표면과 접촉하는 부분을 플레인 베어링이라고 합니다. 플레인 베어링은 큰 외부 하중을 견딜 수 있고, 충격에 강하며, 구조가 간단하기 때문에 널리 사용됩니다. 예를 들어, 굴삭기의 몬스터 핸드 가동 관절이 플레인 베어링의 예입니다.
슬라이딩 베어링힘의 방향에 따라 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
1. 레이디얼 슬라이딩 베어링
레이디얼 플레인 베어링의 힘의 방향은 중심축에 수직이며, 형태에 따라 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
1) 일체형 베어링: 일체형 슬라이딩 베어링은 프레임에 볼트로 고정되는 일반적인 일체형 레이디얼 슬라이딩 베어링입니다. 베어링 시트 내경의 내부 압력, 베어링 하우징 상단에 설치된 오일 컵, 샤프트 슬리브에 있는 오일 유입구, 그리고 마찰 방지 재질로 만들어진 베어링(또는 샤프트 슬리브)의 내면에 채워진 축 방향 오일 홈을 통해 윤활유가 분산되어 윤활 작용을 수행합니다.
2) 매칭 베어링: 이 종류의 베어링은 설치 및 분해가 매우 간편하고 가격이 저렴하여 기계 분야에서 널리 사용됩니다. 예를 들어, 각종 내연기관 크랭크축의 베어링 등이 있습니다.
3) 4부분 베어링: 4부분 베어링이라고도 하며, 진동 엔진, 진동 모터 및 기타 스핀들 베어링과 같은 대형 자동차에 사용됩니다.
일반 베어링의 재질은 주로 주철과 주강입니다. 재질이 단단하여 저널 마모가 발생하기 쉽기 때문에 축과 베어링 사이에 부싱을 추가하는 것이 일반적입니다. 이 부싱의 재질은 주로 청동, 백합금, 바르빗 합금입니다.
2. 슬라이딩 스러스트 베어링
일반 스러스트 베어링의 하중은 축 방향과 평행하며, 메커니즘의 회전을 지지할 뿐만 아니라 축을 따라 움직이는 것을 방지합니다. 일반 스러스트 베어링은 네 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.
1) 링 스러스트 베어링: 다음과 같이 구분됩니다.
(1) 단일 링 스러스트 베어링: 양방향 축 방향 스러스트에 견딜 수 있는 단일 링 스러스트 베어링.
(2) 다중 링 스러스트 베어링: 이러한 종류의 샤프트는 양방향 축 방향 스러스트, 고속 및 고하중을 견딜 수 있습니다.
2) 클래스 베어링: 피벗 베어링이라고도 하며, 축 끝에 설치되는 슬라이딩 스러스트 베어링이므로 베이스 컬럼 스러스트 베어링이라고도 합니다.
3) 유체역학적 윤활 스러스트 베어링: 축과 베어링 사이의 마찰면은 경사면 또는 기울어지는 블록 형태로 만들어집니다. 각 경사면 또는 기울어지는 블록에는 유체역학적 오일층이 형성되어 축이 베어링에 직접 접촉하지 않도록 합니다.
4) 유압 베어링: 베어링의 단위 하중이 너무 커서 정지 상태에서 시동하여 오일막을 형성하는 것이 불가능할 경우 유압 베어링을 사용해야 합니다. 펌프를 통해 유체(오일)를 가압하여 두 부품 사이로 보내 작동 중 윤활을 유지합니다. 유체가 외부에서 공급되기 때문에 외압 베어링이라고도 합니다. 펌프의 오일 압력을 공기압으로 바꾸면 유압 공기 베어링이라고 합니다.
3. 특수 슬라이딩 베어링
1) 다공성 베어링: 오일 함침 베어링이라고도 하며, 분말 야금 균열법으로 균열을 만들어 제작됩니다. 일반적으로 하중이 가벼운 레이디얼 베어링에 적합합니다.
2)오일 프리 베어링: 내마모성이 뛰어나며, 넬롱 베어링과 같이 저부하 및 무공해 식품 가공 기계에 적합합니다.
게시 시간: 2025년 5월 15일
