베어링 링 파손의 유형은 무엇입니까?

 

베어링 링의 일반적인 문제는 파손이며, 베어링 링의 파손은 크게 두 가지 측면에서 분석할 수 있습니다. 하나는 결함으로 인한 파손이고, 다른 하나는 사용으로 인한 파손입니다. 결함으로 인한 파손은 주로 원자재 문제 및 가공 과정에서의 문제로 분석할 수 있으며, 사용으로 인한 파손은 피로 전이 등의 원인으로 발생합니다.

 

우선 베어링 링 결함 파손의 원인을 살펴보겠습니다.

1. 원료 혼입, 이완, 취성 원소 편석 또는 탄화물 액상 석출, 망상 구조, 띠 모양 형성, 그리고 불균일한 균질성 및 편석과 같은 결함이 가공 과정에서 제거되거나 개선되지 않으면 응력 집중을 유발하여 페룰의 기본 강도를 약화시키고 균열 발생의 원인이 됩니다.

 

해결책: 예방 조치는 주요 공급 경로를 고수하고, 안정적이고 신뢰할 수 있는 품질의 철강을 구매하며, 구매한 철강에 대한 창고 검사를 강화하고, 원산지부터 점검하는 것입니다.

 

둘째, 분쇄 과정에 균열이 있습니다.

 

해결책: 연삭 공정 모니터링을 강화하고, 완성된 베어링 링에 연삭 자국이나 연삭 균열이 없도록 해야 하며, 특히 내륜 테이퍼 변경 시 접촉면에 연삭 자국이 없도록 주의해야 합니다. 페룰을 산세척한 경우, 철저한 검사를 실시하여 연삭 잔여물을 제거해야 합니다. 심한 연삭 자국이 있는 경우 수리가 불가능하거나 수리가 불량한 경우에는 폐기해야 하며, 연삭 자국이 있는 페룰은 조립 공정에 사용해서는 안 됩니다.

 

3. 부적절한 열처리

 

처리 방법: 중대형 베어링 링의 연화점과 같은 결함을 해결하기 위해 담금질유의 조성 및 성능을 결정하고, 요구 사항을 충족하지 못하는 경우 사전에 교체하고 급속 담금질유로 교체하여 담금질 매체의 담금질 능력을 향상시키고 담금질 냉각 조건을 개선해야 합니다. 엄격한 템퍼링 공정을 시행합니다. 파손이 심한 종류의 경우, 페룰의 거친 연마 후 2차 템퍼링을 실시하여 페룰의 구조와 크기를 더욱 안정화할 뿐만 아니라 연마 응력을 줄이고 연마 변성층의 성능을 향상시킬 수 있습니다.

 

베어링 링은 사용 중에 자주 파손되는데, ​​주요 파손 유형으로는 피로 파손, 과부하 파손, 열 파손의 세 가지가 있습니다.

 

1. 피로 골절

 

교류 하중과 충격 하중을 받을 때, 베어링 링(특히 외륜)의 응력은 재료의 피로 강도 한계를 지속적으로 초과하여 피로 균열이 발생하고, 이러한 균열은 결국 일정 범위까지 확장되어 부품의 최대 응력 지점에서 파손으로 이어집니다. 이러한 현상은 일반적으로 외륜의 베어링 영역에서 발생하는데, 이는 외륜이 베어링 박스 내경에 간극 끼워맞춤으로 장착되고, 베어링 박스가 가변적이고 타원형인 부품이기 때문에 교류 하중과 충격 하중 하에서 피로 파손이 발생하기 쉽기 때문입니다.

 

2. 과부하로 인한 파손

 

피로 파괴와 유사하게, 베어링에 작용하는 응력이 재료의 인장 강도보다 클 때 내륜에 균열이 발생하는데, 이는 대개 베어링 설치 시 기울어짐과 같은 부적절한 설치로 인해 베어링에 편심 하중이 발생하고, 이로 인해 국부적인 과부하로 베어링이 파손되는 경우입니다. 또한, 설치 시 부적절한 충격으로 인해 베어링에 균열이 발생하고 떨어져 나가는 경우도 과부하 균열로 분류됩니다. 가장 흔한 경우는 베어링을 간섭 끼워맞춤으로 설치할 때, 과도한 간섭으로 인해 베어링 링에 균열이 발생하는 것입니다(주로 4열 원통형 베어링의 내륜 간섭 끼워맞춤). 간섭이 너무 크면 내륜에 가해지는 응력이 커지는데, 특히 단면 두께가 얇은 내륜(단면 두께 <12mm)의 경우 과도한 간섭은 내륜의 축 방향 균열로 이어지는 경우가 많습니다.

 

3. 열 균열

 

열파괴는 주로 베어링 링 단면과 맞닿는 부품 사이의 슬라이딩 마찰로 인해 발생하며, 축 방향 힘이 작용할 때 마찰로 인해 고온이 발생하여 단면에 연소 및 변색이 나타납니다. 이러한 마찰과 고온은 베어링 링 단면에 균열을 일으키는데, 균열은 마찰 작용 방향에 수직인 특징을 보입니다. 또한, 단면 두께가 얇은(단면 두께 <12mm) 내륜, 특히 고하중 고속 또는 중속 압연기 롤 베어링에서 이러한 단면 균열이 더욱 심각하게 나타납니다.

 

링 파손 현상에 대한 연구에서는 재료 및 생산 공정에서 발생하는 결함뿐만 아니라 베어링 부품의 구조적 치수, 가공 및 측정 방법, 가공 기술, 베어링 사용 조건 및 기타 요인도 연구하고 분석해야 합니다.

 

1. 베어링 구조 및 사용 조건. 구조에 따라 적합한 사용 조건이 다르며, 베어링 부품의 구조와 가공 기술 또한 다르기 때문에 품질에도 영향을 미칩니다.

 

2. 공정 연구를 강화하고, 가공 기술을 개선하며, 가공 품질을 향상시키고, 가공 과정에서의 결함 발생 가능성을 줄입니다.

 

3. 공정 모니터링 방법을 개선하고 공정 품질 향상을 촉진합니다.

 

베어링 링에 작용하는 응력이 재료의 인장 강도 또는 피로 강도 한계를 초과하면 링에 균열이 발생하고, 이 균열은 결국 일정 범위까지 확장되어 부품의 일부가 완전히 분리되는데, 이를 균열 또는 파손이라고 합니다.