해당 베어링의 정적 하중 등급과 동적 하중 등급은 무엇입니까?

 

우리가 문의할 때베어링베어링 모델에서 흔히 볼 수 있는 두 가지 옵션, Cr과 Cor이 있습니다. Cr은 베어링의 동적 하중을, Cor는 ​​베어링의 정적 하중을 나타냅니다. 그렇다면 베어링의 정적 하중 등급과 동적 하중 등급은 무엇일까요? 둘 사이의 관계와 차이점은 무엇일까요?

구름 베어링 설계에 자주 사용되는 세 가지 기본 매개변수는 다음과 같습니다. 특정 피로 수명 요구 사항을 충족하는 기본 정격 동적 하중 Cr(방사형) 또는 Ca(축 방향), 특정 정적 강도 요구 사항을 충족하는 기본 정격 정적 강도 Cor(방사형) 또는 Coa(축 방향), 그리고 베어링 마모를 제어하는 ​​최대 속도 No입니다.

 

무엇이베어링정적 하중 등급은 어떻게 되나요?

 

구름 베어링의 기본 정적 하중 등급(방사형 Cor, 축 방향 Coa)은 구름 요소와 궤도면의 접촉 중심에서 특정 접촉 응력이 발생할 때 베어링의 최대 하중에 해당하는 가상의 방사형 하중 또는 중심 축 방향 정적 하중을 나타냅니다.

 

레이디얼 베어링의 경우 정격 정적 하중은 레이디얼 하중을 의미하고, 레이디얼 스러스트 베어링(앵귤러 콘택트 볼 베어링)의 경우 베어링 반원형 링의 궤도면에 가해지는 하중의 레이디얼 성분을 의미하며, 스러스트 베어링의 경우 중심 축 방향 하중을 의미합니다.

 

즉, 베어링의 레이디얼 기본 정적 하중 등급과 축 방향 기본 정적 하중 등급은 베어링이 정지 상태이거나 회전 중일 때 견딜 수 있는 최대 하중을 나타냅니다.

 

정지 상태 또는 저속 회전(속도 n≤10r/min) 시 깊은 홈 볼 베어링의 하중 지지 용량은 정격 정적 하중입니다.

 

무엇이베어링동적 부하 등급?

 

베어링 동적 하중 등급이란, 구름 베어링이 이론적으로 100W rpm의 기본 정격 수명 동안 일정한 반경 방향 하중(일정한 축 방향 하중)을 견딜 수 있음을 나타냅니다. 베어링의 기본 정격 동적 하중은 베어링의 구름 피로 저항 능력을 반영합니다. 레이디얼 베어링과 스러스트 베어링의 기본 동적 하중 등급은 각각 레이디얼 기본 동적 하중 등급과 축 방향 기본 동적 하중 등급으로 하며, Cr과 Ca로 표시됩니다.

 

회전 중(속도 n>10r/min) 홈형 볼 베어링의 하중 지지 능력은 기본 정격 동적 하중입니다.

 

베어링의 정격 동적 하중이 정격 정적 하중보다 큰 이유는 무엇입니까?

 

정격 동적 하중은 정격 수명이 100만 rpm일 때 베어링에 가해지는 하중을 의미합니다. 정격 정적 하중은 베어링이 정지해 있을 때 구름 요소와 링 궤도면 사이의 접촉면에서 가장 큰 하중을 받는 하중을 의미하며, 구름 요소와 링 궤도면의 영구 변형량의 합은 구름 요소 직경의 1/10,000입니다.

 

베어링의 수명과 정격 하중 사이에는 일정한 관계가 있는데, 그렇다면 어떤 상황에서 베어링의 정격 하중을 기준으로 베어링을 선택해야 할까요? 주요 사항은 다음과 같습니다.

 

참고: 경우에 따라 베어링 수명보다는 정적 하중 등급(설명의 편의를 위해 Co로 표기)을 기준으로 베어링 크기를 선택해야 할 수 있습니다.

 

1. 연속적 또는 간헐적 충격 하중이 작용하는 동안 베어링은 정지 상태입니다.

 

2. 하중을 받으면 베어링은 느린 왕복 진동 또는 조절 가능한 움직임만 합니다.

 

3. 부하가 걸린 상태에서 베어링의 회전 속도는 매우 낮고(분당 10회전 미만) 수명도 짧아야 합니다. 특히, 이 경우 주어진 등가 하중 P에 대해 수명 계산 공식에 따라 요구되는 기본 동적 하중 등급 C가 매우 낮기 때문에 실제로 선택된 베어링이 심각한 과부하를 받을 수 있습니다.

 

4. 정상 작동 하중 외에도 매우 큰 충격 하중을 견뎌야 하며, 베어링은 회전합니다.

 

이러한 경우 모두에서 베어링이 견딜 수 있는 하중은 재료의 피로에 따라 결정되는 것이 아니라 하중에 의해 발생하는 궤도면의 영구 변형 정도에 따라 결정됩니다.